A Certina kollekció mindegyik darabja büszkén viseli neve előtt a DS rövidítést. A Double Security névre hallgató műszaki megoldást a szerkezet fokozott védelmére fejlesztették ki kereken ötven évvel ezelőtt. Ez az újítás akkor igazi áttörésnek számított, hiszen a kor automata kaliberei legjobb esetben is két méternél magasabbról leesve komolyan megrongálódtak. A Certina DS esetében ezt az értéket egészen hat méterig sikerült kitolni. A rendszer járulékos előnye a vízállóságot növekedése volt. A 200 méteres mélységig vízhatlan órával a Certina egy csapásra a legnevesebb órakészítők közé ugrott. A Double Security jóformán predesztinálta a márkát sport órák készítésére, és az időközben a Swatch csoport tagjává vált Certina ebben erős is.
A BMW Sauber F1 csapat tiszteletére megalkotott modell rozsdamentes acél tokja a DS Podium kollekció vonásait viseli magán. A maga 42 mm átmérőjével manapság már az elfogadott standard méretű férfiórákhoz tartozik. A hangsúlyos elemeket, úgy mint a nyomógombokat és a koronát illetve a tachiméter skálával ellátott lünettát, polírozták. A tok felületének maradék része beleértve a koronavédőkét is matt, ahogy a masszív szíjrögzítőfüleké is. A korlátlan számban kapható modellekhez képest a legnagyobb eltérést a számlapon találhatjuk. Az teljesen világos, hogy színkombinációjában a bajor autógyártó emblémáját idézi. A kronográfok összegzői az autóversenyzés egyik kedvelt anyagának, a szénszálnak a mintázatát utánozzák, amelyek így egyértelműen és élesen elkülönülnek a számlap fehér alapszínétől. A jobb leolvashatóság miatt szokás a kismásodpercnek kisebb átmérőjű segédszámlapot adni, mivel azonban az összegzők ilyen erősen elütnek, a kismásodpercnek sem kellett szerénykedni. Sőt, a mintás összegzőkhöz képest a sima felületével még nagyobbnak is tűnik, pedig mindegyik segédszámlap átmérője azonos. A dátumot és napot is kijelző dátumablak három órában kapott helyet. Ehhez talán érdemes lett volna pont az ellenkező színkombinációt (fekete betűk fehér alapon) választani, hogy egységes hatást keltsen a számlappal és kismásodperccel. Ez azonban erősen a szubjektív mérlegelés kategóriájába tartozik, és aligha fog ezen múlni egy vásárlói döntés. Az óra hat mutatója közül csak az óra és percmutató olvasható le sötétben.
Az eddigi elhangzottak alapján illetve a számlapra tekintvén sokan már sejtik, hogy melyik kaliber is bújik meg a számlap alatt. Igen, a jól bevált ETA/Valjoux 7750, amely megszámlálhatatlanul sok kronográf lelkét adja. Gondosan karbantartva pontosságára nem lehet panasz, és kellően beszabályozva egy kis szerencsével még kronométer pontosságot is hoz.
Az óra másik különbsége a többi DS Podium Chrono Automatikhoz képest a bőrszíja. Ennek a felületét is úgy alakították ki, hogy az a szénszálra emlékeztessen. A szíjnak illetve a számlapnak köszönhetően az egyébként is sportos külsőt így még jobban kiemelik, szinte hallhatóvá válik a rajtok kerékcsikorgása. A potenciális vásárlóknak is ajánlott csipkedniük magukat, mivel az órát 4000 példányra limitálták, és elnézve a csapat szurkolói táborát, valószínűleg egyhamar ki fognak fogyni a készletből.
Idén ünnepeli a Certina és a BMW Sauber együttműködésük ötödik évfordulóját. Az óraiparban bevett szokásnak megfelelően egy ilyen eseményről az óragyártók egy már meglévő kollekciójukból választanak ki egy modellt, és azt az alkalomhoz illően többé-kevésbé módosítva, limitált példányszámban készítik el. Az együttműködés tiszteletére a Certina DS Podium Chrono Automatik Limited Edition is ezen elvek mentén született.
