Ahogy az minden Beobachtungsuhrról, röviden B-Uhrról elmondható, a Deckuhrok esetében is a legfontosabb szempont a leolvashatóság egyszerűsége. Ugyan a GPS, és egyéb navigációs eszközök idején elvileg már nincs szükség órára ahhoz, hogy a nyílt tengeren egy hajó helyezetét meg lehessen határozni, az óra tehát eredeti rendeltetését elveszítette, ugyanakkor még napjaink kapitányainak is képesnek kell lenniük arra, hogy alapvető eszközökkel határozzák meg helyzetüket. Mint nagyon sok óra esetében, a Deckuhroknak is a kvarc órák megjelenése adta meg a kegyelemdöfést.
Az Archimede Deckuhr számlapja tehát a német haditengerészt, a Weimari Köztársaság Reichsmarine, és később a Harmadik Birodalam Kriegsmarine hagyományai alapján tervezték, beleértve az arab számjegyeket is, amelyek gót betűs írás vonalaira emlékeztetnek. A tok cserében ugyan klasszikusnak nevezhető, de egyáltalán nem tekinthető historizálónak. Ezt az Archimede tulajdonosának köszönheti, a szép múltra visszatekintő Icklernek, amely óratokok gyártásával foglalkozik. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a tervezésnél az Archimede illetve az Ickler másik óramárkája, a Limes igényeihez lehet illeszteni a tokok megjelenését, míg ebben a belépőszintű szegmensben a szereplők túlnyomó hányada külső forrásból szerzi be tokjait. Külön megemlítendő, hogy bár belépőszintről van szó, a tok felületeit szálcsiszolták illetve polírozták. Átmérője a manapság elfogadottnak számító 42 milliméter, ezzel teremtve helyet az ETA 6498-as, ismertebb nevén Unitas kézi felhúzású kalibernek. Arról, hogy ennek a kalibernek ez az átmérő kell, személyesen is meg lehet győződni, elvégre az üvegbetétes hátlappal szerelik az a Deckuhrokat.
Persze itt egyből ki is ütközik, hogy belépőszintű modellel van dolgunk: a Deckuhrba ugyanis a díszítettlen 6498-ast építik. Igaz majdnem 50% felárral díszített szerkezettel is rendelhetjük. Egy tömör hátlap valószínűleg jobban állt volna neki, hiszen ez a kaliber aligha nevezhető ritkaságnak.
Szintén beszélni kell az Archimede értékesítési csatornájáról. A márka értékesítésének meghatározó részét az interneten bonyolítja, követve sok más hasonló cipőben járó márkatársát. Nagy előnyük, hogy jó a költségeket viszonylag alacsonyan tarthatják, és ezesetben a Deckuhr egész kedvező ár/érték aránnyal rendelkezik. Mint mindig, a hátrány a személyes kapcsolat hiánya, azaz kizárólag képek alapján kell dönteni, ami azért egy óra esetében nem feltétlenül könnyű feladat.
A Luftwaffe pilóta órái, az úgy nevezett "Fliegeruhr"-ok reneszánsza után úgy tűnik a B-Uhrok, azaz megfigyelési célokat szolgáló órák újabb csoportja reménykedhet a feltámadásban: a Deckuhrok, azaz fedélzeti órák. A STOWA-t követően a szintén német Archimede is előállt egy ilyen darabbal. 
