Akik előtt a TAG Heuer név nem cseng ismeretlenül, azoknak nyilván a Monaco is mond valamit. A Silverstone-t elnézve egyszerűen nem lehet nem az 1969-es forradalmi darabra gondolni. A Silverstone ebből a szempontból a Monaco megszelídített változata, sikerét tekintve azonban még a Monacohoz képest sincs egyáltalán semmi szégyenkezni valója. Mivel egy újbóli kiadásról van szó, így érthető, hogy ezúttal limitálták az elkészítendő modellek számát - mind a kék, mind pedig a fémes barna változatból 1500 darab lesz csak kapható.

Ellentétben számos "homage" modellel, amelyeknél rendszerint igyekeznek az egykori formákat korunk ízléséhez igazítani, a Silverstone szinte teljesen hű maradt a 35 évvel ezelőtti modellhez. A döntés meghozatalánál nyílván üzleti szempontok is szerepet játszottak; elnézve a Carrera sikerét és az Autavia kevésbé fényes teljesítményét, úgy tűnik, hogy közönség szívéhez mégis inkább a retró áll közelebb. Meg kell azonban jegyezni, hogy a Silverstone-nak egykor a barna és kék számlaposon kívül létezett egy harmadik változata is, a piros. Sajnálatos módon ez a variáns nem születhetett újjá. A számlapokról beszélve érdemes megemlíteni, a hűség kedvéért az eredeti Heuer logó szerepel, ahogy a genfi csíkokkal díszített rotoron is. Erről az üvegbetétes hátlapon átpillantva győződhetünk meg.

Szerkezetét tekintve a Silverstone-ba is a 11-es kaliber került, ahogy a Monacoba is. Ennek megfelelően a korona a tok bal oldalára került, míg a harminc perces kronográf nyomógombjai maradtak kettő és négy órában. Emlékeztetőül, ez ugye az a kaliber, amit a TAG Heuer, a Breitlinggel, a Hamiltonnal és a Dubois Dépra-val közösen fejlesztett 1969-ben, és a Chronomatic név alatt vált ismertté.