Három évnyi munkát fektettek a világ leglaposabb az új 1270P kaliber fejlesztésébe, amely így a világ leglaposabb tourbillonos automata szerkezete. Értelemszerűen manufaktúra kaliberrel van dolgunk, más márkánál erősen valószínűtlen, hogy találkozni fogunk vele. Persze a Piaget-nek nem kellett újra feltalálnia a spanyolviaszt, volt mire építenie. Alapvetően a 600P kalibert "gyúrták" össze a lapos Altiplano darabokban dolgozó 1208P kaliberrel. Míg az előző, 2003-ban bemutatott kaliber 3,5 milliméter magas, és így a világ leglaposabb tourbillon szerkezete, addig az egészen fiatal, 2010-es 1208P mindössze 2,35 milliméter magas. Az új 1270P magassága pedig 5,55 milliméter, így akár azt is feltételezhetnénk, hogy a két kalibert egyszerűen egymás fölé építették. Erről természetesen azonban szó sincs. A 269 alkatrészből összeálló kaliber egyes részei, beleértve a fogaskerekeket is, a miniatürizálás remekei; van olyan fogaskerék, amely mindössze 0,12 milliméter magas, és ezzel a szó legszorosabb értelmében valóban hajszálvékony.

A 1270P kaliber születése - a 1208P automata baloldalt, a 600P jobb oldalt

Az utód közelről, itt szemből...

...illetve hátulról.
A Piaget Emperador kollekció darabjait ugyan erős túlzás lenne öncélúan magamutogatónak beállítani, tény azonban, hogy a 46,5 milliméteres átmérőjű párnaformájú tokot nehéz szerénynek nevezni. Annak ellenére, hogy a szerkezet lapos, az óra nem az. A vörös- vagy fehéraranyból készített tok magassága 10,4 milliméter, és ezzel átlagosnak nevezhető. Értelemszerűen erre az arany rozsdamentes acéllal szembeni viszonylagos gyengesége miatt is szükség lehetett, de elsősorban esztétikai okok, az arányok megtartása miatt kellett ilyen magasra formálni.

Az órának hagyományos értelemben vett számlapja nincsen, az indexeket részben az üvegbe lézerrel gravírozott vonalak helyettesítik, keveset takarva csak ki az alatta megbújó szerkezetből. Ennek az üvegnek is helyet kell adnia azonban a szerkezet két fő jellemzőjének. A tourbillont és a mikrorotort egészen egyedi módon ötvözték, és mindezt közszemlére és az óra számlapjának szerves részévé is teszik. A felhúzásért felelős mikrorotor kilenc órában látható, a rotor anyaga természetesen arany, jelen esetben tiszta, 24 karátos. A megjelenésről a gilosáláson túl a Piaget címere, illetve a szerkezet nevének felirata gondoskodik.

A tourbillon egy órába került, és másodszerepet is kapott: a másodpercmutatóét. Ahogy látható, nem egy egyszerű tourbillont építettek be, hanem egy repülőt, ezzel is fokozva a kihívást. A tourbillon díszítő, és a márka nevére utaló "P" pedig esztétikai szempontokat is maradéktalanul kielégít. A számlapnak e két prominens szereplője mellett az öt órában eltolt óra- és percmutatónak jóformán küzdeni kell a figyelmünkért. Szinte biztos, hogy aki először látja az órát, nem reájuk fog fókuszálni. Bárhogy is legyen, karórát ilyen elrendezéssel még senki sem készített, pláne nem ilyen lapos kaliberrel.

Ha mindez nem lenne elég, úgy érdemes az órát megfordítani. A tömör hátlapon újra felfedezhetjük a Piaget címerét illetve a két helyen áttört felület egyikén a tourbillont "alulról" is megcsodálhatjuk. Sokkal érdekesebb azonban a kürt formájú áttörés, amely egy nem is sejtett funkciót, a járástartalékot jelzi ki. Egy automata szerkezetnél erre nem feltétlenül van szükség, ugyanakkor az órát szinte biztosan nem a hétköznapokon fogják viselni, azaz létjogosultsága azért mégiscsak van.