Pilótaórák új dimenziója
Az Oris Flight Timer típus tulajdonképpen a Big Crown család tagja. Bár a kinézet hasonló, azért van egy pár „apró” különbség. A Big Crown névből adódóan ez is nagyméretű koronával rendelkezik (könnyedén elfér rajta az ORIS felirat), viszont nem a szokásos 3 óránál található, hanem kicsit lentebb a négyes pozíciónál. Erre azért volt szükség, hogy jobb oldalra - két órához - odaférjen egy még nagyobb, függőlegesen álló különleges korona a második időzóna állításhoz. Méret abból fakad, hogy a kesztyűt viselő pilóták is tudjanak repülés közben időzónát váltani. A koncepció pedig egy repülőgép műszerfalról kölcsönzött, amit a Flight Timer R4118 Limited Edition verziója tükröz leginkább, egy régi Hurricane vadászgépre emlékezve. Tehát tesztalanyunk elsősorban a repülés szerelmeseinek készült.
Különleges műszerfal
Több darabból álló, fényesen csillogó rozsdamentes acélból (316L) készített 42mm átmérőjű házat egy recézett gyűrűvel szerelték. Ez hasonló, mint a Harwood órák lünettája, de itt nem az idő beállítására szolgál, hanem „csak” a szemet gyönyörködteti. Már ez a dizájn is nagyon egyedi, de ezt még fokozni tudták egy belső – üveglap mögötti – második gyűrűvel, amire 12-ig skálázott számok kerültek. Ezt a függőlegesen elhelyezett hatalmas háromszög mintával ellátott koronát tekerve lehet elforgatni, és egy másik időzónához állítanii. Kialakítása térbeli hatást kelt, ívesen letöri az üveg és a gyönyörűen megmunkált számlap közötti szintkülönbséget. A sötétben világító perc indikációk egy részben gilossált (szabályos geometriai minta gravírozása) sávrészre kerültek.
Az ötperces osztásokhoz hasonlóan Superluminova bevonatosak a mutatók is, melyek az ezüst számlap felett jól mutatnak; különösen a díszes órajelző. Nem szokványosan helyezték el a dátum, és napmutató ablakokat. Egymás alatt, elszeparáltan találhatók a 6 órás jelzésnél. Tükröződésmentes, mindkét oldalon domborított karcálló zafírüvegnek hála, minden körülmények között problémamentesen leolvasható az idő. Az órát megfordítva sem kell csalódni a látványban. Ásványüveggel „bélelt” hátlapot kilenc biztonsági csavarral rögzítették. Acél részébe belegravírozták a lényeges paramétereket. Többek között innét lehet „megtudni”, hogy 50 méterig vízálló az óra. A magát megmutató szerkezet középpontjában lévő, golyóscsapágyon forgó felhúzó szerkezet formája, és színe jellegzetes, és egyben dekoratív szimbólum. Ezek után akár másodlagos lehetne, hogy milyen szíjjal szerelték az órát, de ebben sem kell csalódni. Több darabból álló polírozott részekkel tarkított nemesacél karcsat mind funkcionálisan, mind kinézetben illik a házhoz.
Piros rotor alatt
Órába az Oris 635 számú kalibere került, ami ETA 2836-2 szerkezeten alapul. Hagyományos tulajdonságokkal rendelkezik: központi óra, perc, és másodperc-mutatók, különálló dátum és napablak gyorsváltással, másodpercstoppal. Automatikus óramű mindkét irányban felhúzó piros rotorral. Legfeljebb 38 órán keresztül tartja az energiát a 25 köves szerkezet. Az 1999-ben bemutatott „High mech” mechanizmus tökéletesen – nevéhez méltón – pontosan dolgozik.
Összegzés
A két limitált kiadás mellett az alapmodell elérhető ezüst és fekete számlappal, valamint a fémcsatoson kívül régi pilótaórához hű bőr szíjjal is. Akinek idegen a nagyméretű második korona, viszont – hozzám hasonlóan – nagyon tetszik a számlap kidolgozása, és az óra stílusa, annak sem kell lemondani az Orisról, mert a Big Crown kollekcióban megtalálja a hagyományos „egykoronás” verziót. Mivel az óraház aljához közel, és ergonomikusan rögzítették a szíjat, így vastagsága ellenére is tökéletesen felfekszik a csuklóra. Ebből adódóan remek viselet a mindennapokban. Az egyedisége ellenére az óra abszolút nem megfizethetetlen, értékarányos ára miatt jó választás annak, aki minőségi időmérőt keres. Véleményem szerint a világos számlapon jobban érvényesül az aprólékos kidolgozás, így jómagam azt választanám. Viszont a R4118 Limited Edition fekete „műszerfala” a barna „old scool” bőrszíjjal…hmm. De az már egy másik kategória.
