Mind az öt cég a mai napig a piacon van, igaz, termékeik pozicionálást tekintve nagyra nyílt az olló. Az A. Lange & Söhne és a Wempe más utat követett, és jelenlegi kínálatukban nem szerepelnek pilótaórák. Az IWC ugyan megtartotta ezt a vonalat, ám a márka nevéhez a B-Uhrok igen egyszerű stílusa nem illik, így az egykori pilótaórák megjelenésétől eltávolodott. Maradt tehát a Laco és a STOWA. Megjelenésüket tekintve a világháborús eredetiekhez legközelebb azonban egyértelműen a STOWA áll.
Az egykori pilótaórák az akkori kor viszonyaihoz képest óriásiak voltak, és az 50 vagy afölötti átmérőjükkel ma is a hatalmas órák közé tartoznak. Mivel ezek az órák eredeti rendeltetésüket - repülés és harci bevetések idővonzatú feladatainak kiszolgálása - elveszítették, ezért ésszerű döntésnek tekinthető a hordhatóbb méretre való zsugorítás. A STOWA órák esetében ez 40 millimétert jelent. A múltbeli modellek nagy koronáinak ideje is leáldozott, elvégre nem kell már vastag kesztyűt viselve kezelni az órát, így viselője kézfeje is megmenekül az esetleges kellemetlen szúrásoktól.
Ahogy hetven évvel ezelőtt, úgy most is svájci kaliberek kerülnek a STOWA pilótaórákba. Tény és való, hogy nem csúcstechnológiás kaliberekről van szó, hiszen a több évtizedes ETA 2824-2-t nehéz lenne annak nevezni, feladatát azonban tökéletesen ellátja. Felárat fizetve pedig kronométer pontosságú modellre is szert tehetünk. Az eredeti funkciójuktól megfosztva jutott hely egy kis díszítésnek is. Persze nem a számlapon, az szent és sérthetetlen - oly annyira, hogy egyes óráknál még a márka neve sincs feltüntetve. Díszíteni így egyedül a szerkezetet lehetett, amelyet az üvegbetétes hátlapon szemügyre is vehetünk. És bár az óra rendeltetését már elveszítette, a funkcionalista szellemiség nem veszett el. Ékes példája ennek nem csak a számlap letisztult megjelenése, hanem a rotor gravírozása is. Ez mindennél világosabban tudtára adja mindenkinek, hogy nem egy időmérő ékszerrel, hanem egy időmérésre szolgáló szerszámmal van dolgunk.
A múlt B-Uhrjaihoz igazodva ehhez a darabhoz egyértelműen a szegecses bőrszíj illik, ám ha hivatalosabb alkalomkor is ragaszkodni szeretnénk ehhez a darabhoz, akkor fonott fémszíj mellett is dönthetünk.
A második világháború alatt a Harmadik Birodalom számára összesen öt cég gyártott pilótaórát, amelyet akkor még B-Uhr - Beobachtungsuhr (tükörfordításban megfigyelési (célú) óra) név alatt is ismertek. Ez az öt cég az A. Lange & Söhne, az IWC, a Laco, a STOWA és a Wempe. A Luftwaffe óráit eredetileg csak a szászországi A. Lange & Söhne készítette, ám a háború kitörésével egyszerűen nem tudták a kívánt darabszámot előállítani. Így jött képbe a másik négy gyártó, amelyek szigorú követelményeknek megfelelően kronométer pontosságú és mágneses mezőkkel szemben érzékelten időmérőket kellett előállítaniuk.
